• Front view of the green HUF X Spitfire Bighead acrylic wall clock, cut out in the shape of the iconic Spitfire flame head with white clock hands, a red second hand, jagged teeth graphic, and bold black HUF typography centered across the face.
  • Detailed close-up shot of the clock hands on the HUF X Spitfire Bighead wall clock, showing the gold center pin holding white hour and minute hands and a red second hand against the bright green acrylic flame design.
  • Rear view of the HUF X Spitfire Bighead wall clock, displaying the green acrylic backing, white circular SPITFIRE HUF WORLDWIDE text print, and the central black plastic battery movement housing with an integrated wall mount hole.
  • Close-up view of the back mechanism on the HUF X Spitfire Bighead acrylic clock, showing the battery compartment door, wall hanging mounting notch, and white printed SPITFIRE HUF WORLDWIDE branding.
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Huf

Huf X Spitfire Bighead Clock Vert

Huf X Spitfire Bighead Clock Vert

€70,00 EUR
€70,00 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

- Collection capsule en édition limitée Huf X Spitfire Wheels

- Dimensions : 39 cm x 27,5 cm

- Fixations murales incluses

- Piles non fournies

- 100 % acrylique

Quand deux poids lourds de la Côte Ouest mettent le feu aux rues ensemble
HUF et Spitfire Wheels réunissent à nouveau leurs racines communes ancrées dans le béton de San Francisco pour signer une collaboration qui respire la pure poussière de la rue. Au lieu de coller bêtement deux logos sur un vêtement, ce drop rend un hommage brut à des décennies d'attitude sans filtre issues de l'âge d'or de la Bay Area. Le langage visuel fusionne l'héritage légendaire de la tête Bighead de Spitfire avec l'esthétique intemporelle de Keith Hufnagel, traduisant le véritable esprit du streetskaten sur des pièces textiles haut de gamme, des roues et des accessoires. Photographié à Chicago, le lookbook érige le monument que cette histoire mérite en faisant un clin d'œil direct aux clichés révolutionnaires de Gabe Morford des années quatre-vingt-dix, prouvant une fois de plus que la vraie culture de scène ne s'invente pas sur commande mais se construit au fil des décennies sur l'asphalte de la ville.

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